Технология светодиодных фар Audi Matrix: работает ли она?

Audi впервые представила технологию светодиодных фар Matrix на своей флагманской модели, Audi A8 в 2013 году, но в этом году производная системы стала более доступной для покупатели автомобилей - как вариант за 1700 $ на седане А4 последнего поколения.

Мы использовали запуск еще новее Audi A4 Avant универсал Вариант для проведения более обширного тестирования светодиодной системы Matrix.

Наши условия испытаний были идеальными: извилистая дорога на даче; черный как смоль.

Матричный луч активируется переключением режима фар в автоматический режим.

Двигаясь вдоль участка бездорожного битума, система подает полную мощность на луч. Он создает впечатляющее распространение света, заметно ярче, чем ксеноновые фары, обеспечивая настолько широкое и высокое поле зрения, что даже выделяет верхние ветви деревьев.

По мере того, как мы сталкивались с приближающимися и предшествующими транспортными средствами, система Matrix показала, почему она более продвинута, чем (все еще полезный) автоматический дальний свет, который можно найти на многочисленных автомобилях с различной ценой, который просто автоматически переключается между дальним и ближним светом, когда передний датчик освещенности обнаруживает другие транспортные средства.

В матричной светодиодной системе камера, установленная за зеркалом заднего вида А4, обнаруживает фары или задние фонари транспортных средств и передает эту информацию в электронный «отзывчивый» блок управления.

Затем он манипулирует 24 маленькими выделенными световыми диодами Matrix Beam - по 12 на фару - чтобы сначала ослабить «зону» освещения, воздействующую на другого автомобилиста, прежде чем полностью отключить его, когда их транспортное средство приближается, чтобы убедиться, что они не ослеплены.

Система оснащена восемью «пальцами» света, и вы можете легко заметить, как каждый отдельный палец включается и выключается, чтобы держать другое транспортное средство в пятне темноты, в то время как остальные пальцы удерживают значительные участки дороги впереди и обочины ярко освещенный.

Это похоже на гистограмму, выполненную в ярком стиле, и это совершенно странное зрелище, к которому мы так и не привыкли даже после долгой ночной поездки. Тем не менее, это будет также первый вариант, который мы отметим, если мы покупаем Audi A4 ,

Система может работать с несколькими транспортными средствами, освещая только промежутки между ними, хотя мы не испытали это во время нашего тест-драйва.

Чтобы водители А4 не ослепились, Matrix Beam также уменьшит интенсивность придорожных пальцев при обнаружении отражающих дорожных знаков.

Система А4 не настолько продвинута, как версия А8, которая в сочетании с опциональным Night Vision может генерировать сигнальную лампочку-стробоскоп - мигает три раза - если пешеход находится в опасной близости от транспортного средства.

Фары Matrix A4, тем не менее, заимствовали возможность заглянуть за угол еще до того, как водитель даже повернул руль - используя прогнозные данные о маршруте, если используется мультимедийная навигационная система A4.

Для городских районов Матричный луч все еще можно оставить в автоматическом режиме, хотя здесь более высокие уровни окружающего света дают команду системе вернуться к ближнему свету - хотя область освещения расширена, чтобы помочь выделить больше деталей и потенциальных опасностей со стороны дорога.

Mercedes предлагает эквивалентную систему, называемую Active Multibeam LED, на некоторых моделях, в то время как BMW предлагает менее продвинутую систему под названием Selective Beam.

Холден принесет эту технологию в мейнстрим позже в этом году в качестве опции на пятидверную Astra нового поколения.

Обновленный Audi A3 Также в этом году станет самой доступной Audi, чтобы предложить Matrix LED. Audi Australia говорит, что около 30 процентов покупателей А4 в настоящее время выбирают светодиодную матрицу, что кажется нам ярким размышлением.

Похожие

Комментарии